{"id":141743,"date":"2019-09-02T12:01:22","date_gmt":"2019-09-02T11:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/?p=141743"},"modified":"2019-09-02T15:34:45","modified_gmt":"2019-09-02T14:34:45","slug":"portugues-steve-schwarzman-apoiador-de-donald-trump-impulsiona-o-desmatamento-na-amazonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/2019\/09\/portugues-steve-schwarzman-apoiador-de-donald-trump-impulsiona-o-desmatamento-na-amazonia\/","title":{"rendered":"(Portugu\u00eas) Steve Schwarzman, Apoiador de Donald Trump, Impulsiona o Desmatamento na Amaz\u00f4nia"},"content":{"rendered":"

Read in English<\/a><\/p><\/blockquote>\n

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Caminh\u00f5es dirigem ao lado de campos queimados na rodovia BR-163, no estado do Mato Grosso, em 23 de agosto de 2019. Foto: Leo Correa\/AP<\/p><\/div>\n

29 Aug 2019 – <\/em>Duas empresas brasileiras t\u00eam uma parcela significativa de responsabilidade sobre a destrui\u00e7\u00e3o em curso na floresta amaz\u00f4nica, que se desdobrou em queimadas que chamaram a aten\u00e7\u00e3o mundial. Ambas s\u00e3o controladas por um dos principais doadores da campanha de Donald Trump e do l\u00edder da maioria no Senado americano, Mitch McConnell.<\/p>\n

Essas empresas tomaram posse das terras, promoveram o desmatamento e ajudaram a construir uma controversa estrada at\u00e9 o seu novo terminal portu\u00e1rio, localizado numa \u00e1rea que antes era de mata, com o \u00fanico objetivo de facilitar o cultivo e a exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os e de soja. O porto de Mirituba, localizado em meio \u00e0 floresta amaz\u00f4nica no Par\u00e1, permite aos produtores escoar a soja em barcas, que a levam ent\u00e3o at\u00e9 portos maiores, de onde \u00e9 enviada para o resto do mundo.<\/p>\n

O terminal amaz\u00f4nico \u00e9 operado pela Hidrovias do Brasil, uma empresa da qual a Blackstone, um dos maiores grupos de investimento dos EUA, \u00e9 relevante acionista. Outra empresa da Blackstone, chamada P\u00e1tria Investimentos, det\u00e9m mais de 50% da Hidrovias, e a pr\u00f3pria Blackstone possui diretamente mais 10% de participa\u00e7\u00e3o. O co-fundador e CEO da Blackstone, Stephen Schwarzman, \u00e9 um aliado bastante pr\u00f3ximo de Trump, e doou milh\u00f5es de d\u00f3lares para McConnell recentemente.<\/p>\n

\u201cA Blackstone est\u00e1 comprometida com o gerenciamento ambiental respons\u00e1vel\u201d, declarou a empresa em um comunicado. \u201cNosso foco e nossa dedica\u00e7\u00e3o est\u00e3o embutidos em cada uma das decis\u00f5es de investimento que tomamos e guiam nosso modo de agir como operadores. Neste caso, embora n\u00e3o tenhamos controle operacional, sabemos que a empresa promoveu uma importante redu\u00e7\u00e3o no total das emiss\u00f5es de carbono por meio da redu\u00e7\u00e3o dos congestionamentos, e permitiu aos agricultores brasileiros um fluxo mais eficiente de produtos agr\u00edcolas.\u201d<\/p>\n

O porto e a estrada geraram muita controv\u00e9rsia no Brasil, e foram alvo de uma investiga\u00e7\u00e3o pelo The Intercept Brasil em 2016.<\/a> A Hidrovias anunciou no come\u00e7o de 2016<\/a> que em pouco tempo come\u00e7aria a exportar soja do Mato Grosso por transporte rodovi\u00e1rio pela BR-163. A estrada, \u00e0 \u00e9poca, quase n\u00e3o estava pavimentada, mas a empresa disse que pretendia continuar a aprimor\u00e1-la e desenvolv\u00ea-la. Em meados de 2019, o governo de Jair Bolsonaro, eleito no final de 2018, anunciou uma parceria com a Hidrovias para privatizar e desenvolver centenas de quil\u00f4metros da BR-163. A expans\u00e3o da rodovia, por si s\u00f3, j\u00e1 causa desmatamento, mas principalmente possibilita uma transforma\u00e7\u00e3o mais ampla da floresta amaz\u00f4nica em \u00e1rea de cultivo.<\/p>\n

A BR-163 teve um efeito percept\u00edvel sobre o desmatamento. Depois da devasta\u00e7\u00e3o que se iniciou na ditadura militar e se intensificou ao longo das d\u00e9cadas de 1970 e 1980, o \u00edndice de desmatamento se reduziu \u00e0 medida que uma alian\u00e7a entre comunidades ind\u00edgenas e outros defensores da preserva\u00e7\u00e3o da floresta come\u00e7ou a lutar contra a ocupa\u00e7\u00e3o. Esse progresso come\u00e7ou a ser revertido em 2014, quando as tend\u00eancias pol\u00edticas convergiram \u00e0 direita e os pre\u00e7os mundiais das commodities se elevaram. E o desmatamento passou a avan\u00e7ar de verdade depois<\/a> do golpe branco que removeu do poder a Presidenta Dilma Rousseff, do PT, em 2016. O governo de direita que tomou o poder, liderado por Michel Temer, nomeou Blairo Maggi, magnata da soja e ex-governador do Mato Grosso, como ministro da Agricultura.<\/p>\n

No entanto, mesmo durante o per\u00edodo de redu\u00e7\u00e3o no desmatamento, antes do golpe, a \u00e1rea do entorno da rodovia estava sendo destru\u00edda. \u201cAo longo de todos os anos entre 2004 e 2013, exceto 2005, enquanto o desmatamento total na Amaz\u00f4nia se reduzia, o da regi\u00e3o no entorno da BR-163 aumentava\u201d, noticiou o jornal Financial Times em setembro de 2017<\/a>. Isso desencadeou uma rea\u00e7\u00e3o dos defensores ind\u00edgenas da Amaz\u00f4nia. Em mar\u00e7o, a Hidrovias admitiu que seus neg\u00f3cios estavam sofrendo com o aumento dos bloqueios na BR-163, em que pessoas colocavam seus corpos no caminho da destrui\u00e7\u00e3o. Apesar disso, a empresa est\u00e1 avan\u00e7ando. Recentemente, declarou que, gra\u00e7as a um alto investimento, planejava dobrar sua capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os<\/a> para 13 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n

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Mapa: Soohee Cho\/Intercept<\/p><\/div>\n

A Amaz\u00f4nia, que vem ardendo em um n\u00famero recorde de queimadas, \u00e9 a maior floresta tropical do mundo. Ela absorve um volume significativo de di\u00f3xido de carbono, um dos principais causadores da crise clim\u00e1tica. A Amaz\u00f4nia tem uma vegeta\u00e7\u00e3o t\u00e3o densa que produz em torno de um quinto do suprimento mundial de oxig\u00eanio. A umidade que evapora da floresta amaz\u00f4nica \u00e9 importante para a agricultura n\u00e3o apenas da Am\u00e9rica do Sul, mas tamb\u00e9m do Meio Oeste americano, onde chega como chuva. A prote\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia, cujo territ\u00f3rio est\u00e1 60% localizado no Brasil, \u00e9 essencial para a continuidade da exist\u00eancia da civiliza\u00e7\u00e3o como a conhecemos.<\/p>\n

A tentativa de transformar a floresta amaz\u00f4nica em fonte de lucro para o agroneg\u00f3cio \u00e9 o cerne do conflito, e est\u00e1 diretamente ligada \u00e0s queimadas que hoje fogem do controle. A linha de frente da invas\u00e3o da floresta \u00e9 capitaneada pelos grileiros,<\/em> que atuam ilegalmente com motosserras. Eles ent\u00e3o vendem a terra rec\u00e9m-desmatada para os interessados do agroneg\u00f3cio, cuja colheita \u00e9 levada pela rodovia at\u00e9 o terminal portu\u00e1rio antes de ser exportada. Bolsonaro h\u00e1 muito prop\u00f5e que a Amaz\u00f4nia seja entregue ao agroneg\u00f3cio, e foi r\u00e1pido em desmobilizar as ag\u00eancias respons\u00e1veis pela prote\u00e7\u00e3o da floresta e empoderar os l\u00edderes do agroneg\u00f3cio que pretendiam devast\u00e1-la. Os grileiros se sentiram encorajados.<\/p>\n

\u201cCom Bolsonaro, as invas\u00f5es pioraram e v\u00e3o piorar ainda mais\u201d, disse Francisco Umanari, 42, um cacique apurin\u00e3, a Alexander Zaitchik, em uma mat\u00e9ria recente do The Intercept<\/a>. \u201cO projeto dele para a Amaz\u00f4nia \u00e9 o agroneg\u00f3cio. Se ningu\u00e9m fizer nada, ele vai atropelar os nossos direitos e permitir uma invas\u00e3o enorme da floresta. A grilagem n\u00e3o \u00e9 nenhuma novidade, mas agora virou uma quest\u00e3o de vida ou morte.\u201d<\/p>\n

As queimadas na Amaz\u00f4nia, muitas delas provocadas por fazendeiros e outras pessoas que pretendem liberar a terra para cultivo ou pastagem, est\u00e3o produzindo uma devasta\u00e7\u00e3o considerada sem precedentes. Bolsonaro inicialmente minimizou as queimadas<\/a> como algo que n\u00e3o era digno de aten\u00e7\u00e3o. H\u00e1 algumas semanas, o presidente demitiu Ricardo Galv\u00e3o, um dos principais cientistas do governo<\/a>, alegando que os n\u00fameros de um relat\u00f3rio do INPE sobre o intenso aumento do desmatamento durante seu mandato teriam sido falsificados.<\/p>\n

Desde a ditadura militar, quando o agroneg\u00f3cio se tornou integralmente fortalecido, at\u00e9 meados dos anos 2000, aproximadamente 20% da floresta j\u00e1 havia sido destru\u00eddo. Se a Amaz\u00f4nia perder mais um quinto de sua massa, existe o risco de que se atinja um ponto sem volta<\/a>, um ciclo vicioso chamado dieback<\/a>, em que a floresta se torna t\u00e3o seca que acaba, como descreve Zaitchick<\/a>, \u201cal\u00e9m do alcance de qualquer interven\u00e7\u00e3o ou arrependimento humano\u201d.<\/p>\n

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O CEO do Grupo Blackstone, Steve Schwarman, em entrevista \u00e0 Fox Business Network em 27 de abril de 2018.
Foto: Richard Drew\/AP<\/p><\/div>\n

Schwarzman, um dos fundadores<\/u> da Blackstone, det\u00e9m aproximadamente um quinto da empresa, o que o torna um dos homens mais ricos do mundo. Em 2018, ele recebeu aproximadamente 568 milh\u00f5es de d\u00f3lares, o que foi, na verdade, uma redu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o aos 786 milh\u00f5es que recebera no ano anterior. Ele tem usado essa riqueza para apoiar generosamente McConnell e Trump. Em 2016, fez uma doa\u00e7\u00e3o de 2,5<\/a> milh\u00f5es <\/a>de d\u00f3lares para o Fundo de Lideran\u00e7a do Senado, nome do fundo de campanha de McConnell, e colocou Jim Breyer, o cunhado bilion\u00e1rio de McConnell, no conselho da Blackstone<\/a>. Dois anos depois, Schwarzman entregou mais 8 milh\u00f5es de d\u00f3lares para o fundo de McConnell.<\/p>\n

Os funcion\u00e1rios da Blackstone j\u00e1 doaram mais de 10 milh\u00f5es de d\u00f3lares para McConnell e seu fundo de campanha ao longo dos anos, o que os tornou a principal fonte de financiamento direto da carreira<\/a> do senador. A campanha de McConnell ao Senado se recusou a comentar.<\/p>\n

Schwarzman \u00e9 amigo pr\u00f3ximo<\/a> de Trump e seu consultor, e foi membro do conselho do F\u00f3rum Estrat\u00e9gico e de Pol\u00edticas at\u00e9 sua desintegra\u00e7\u00e3o<\/a>, na esteira da manifesta\u00e7\u00e3o neonazista em Charlottesville \u2013 o conhecido epis\u00f3dio em que Trump afirmou existirem<\/a> \u201c\u00f3timas pessoas de ambos os lados\u201d. Em dezembro de 2017, enquanto estavam sendo negociados os \u00faltimos detalhes da redu\u00e7\u00e3o de impostos promovida pelo Partido Republicano, Schwarzman ofereceu um jantar em benef\u00edcio de Trump, com entradas ao custo de 100 mil d\u00f3lares por cabe\u00e7a<\/a>. Alguns dos companheiros de jantar do presidente reclamaram do projeto de lei tribut\u00e1ria, e dias depois Trump cortou a al\u00edquota m\u00e1xima do pacote final, de 39,6% para 37%.<\/p>\n

Nos \u00faltimos meses, a fam\u00edlia Sackler, cujos membros fundaram a ind\u00fastria farmac\u00eautica Purdue Pharma e continuam a ser seus propriet\u00e1rios, tornou-se proscrita por seu papel de facilitadora na crise dos opi\u00e1ceos e na morte de dezenas de milhares de pessoas. As contribui\u00e7\u00f5es de Schwarzman para a destrui\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia, uma das \u00faltimas fronteiras entre a humanidade e um planeta inabit\u00e1vel, podem ao fim torn\u00e1-lo um p\u00e1ria t\u00e3o ostracizado quanto os Sacklers, dada a escala das consequ\u00eancias da destrui\u00e7\u00e3o da floresta tropical.<\/p>\n

Em defesa do<\/u> projeto, um representante da Blackstone observou que ele havia sido aprovado pela Corpora\u00e7\u00e3o Financeira Internacional (IFC, na sigla em ingl\u00eas), uma afiliada do Banco Mundial, que determinou que o projeto iria, na verdade, reduzir as emiss\u00f5es de carbono. A Blackstone encaminhou ainda um comunicado creditado \u00e0 Hidrovias, que tamb\u00e9m enfatizava o apoio da IFC:<\/p>\n

A Hidrovias sempre atuou dentro dos mais estritos padr\u00f5es Ambientais, Sociais e de Governan\u00e7a (\u201cASG\u201d), continuamente avaliados em auditorias de ag\u00eancias multilaterais internacionais, tais como a IFC (Corpora\u00e7\u00e3o Financeira Internacional) do Banco Mundial. Al\u00e9m disso, a Hidrovias mant\u00e9m todas as licen\u00e7as ambientais exigidas pelas autoridades competentes.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

A IFC financiou alguns dos projetos mais ecologicamente destrutivos do mundo<\/a>, por isso sua aprova\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 especialmente convincente. Mas, mesmo nesse contexto, o estudo do projeto da Blackstone feito pela IFC questiona sua sustentabilidade. De fato, como a IFC observou corretamente em seu relat\u00f3rio<\/a>, transportar soja e gr\u00e3os por meios hidrovi\u00e1rios \u00e9 um m\u00e9todo de transporte com menos uso de carbono. Ainda segundo o relat\u00f3rio, por\u00e9m, essa avalia\u00e7\u00e3o n\u00e3o leva em conta a realidade de que \u201ca constru\u00e7\u00e3o do porto de Mirituba, pr\u00f3ximo a \u00e1reas ainda intactas da floresta amaz\u00f4nica, tende a reduzir os custos de transporte dos produtores, e, dessa forma, a acelerar a convers\u00e3o de habitats naturais em \u00e1reas agr\u00edcolas, especialmente voltadas para a produ\u00e7\u00e3o de soja\u201d.<\/p>\n

O banco defendeu que o projeto est\u00e1 aceit\u00e1vel porque \u00e9 poss\u00edvel confiar que a Hidrovias e seus clientes ser\u00e3o respons\u00e1veis, e que \u201co porto de Mirituba est\u00e1 sendo constru\u00eddo com o prop\u00f3sito de escoar a soja negociada apenas por produtores respons\u00e1veis e sens\u00edveis \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o dos habitats naturais\u201d. O banco assegurou que \u201c100% da capacidade de escoamento do Sistema Norte est\u00e1 contratada por grandes produtores, que atendem a altos n\u00edveis de governan\u00e7a e respeitam a Morat\u00f3ria da Soja na regi\u00e3o amaz\u00f4nica. A Morat\u00f3ria, que pro\u00edbe a compra de soja produzida em terras desmatadas de forma ilegal, foi originalmente negociada em 2006 entre os grandes produtores, a organiza\u00e7\u00e3o Greenpeace e as autoridades brasileiras. Ela vem sendo renovada anualmente desde ent\u00e3o.\u201d<\/p>\n

A for\u00e7a dessa morat\u00f3ria, por\u00e9m, depende da capacidade do governo de monitorar seu cumprimento. \u00c9 extremamente dif\u00edcil comprovar que a soja foi cultivada em \u00e1reas de desmatamento ilegal, uma vez que os grileiros s\u00e3o r\u00e1pidos em derrubar a floresta e vender a \u00e1rea rec\u00e9m-desmatada para fazendeiros e operadores do agroneg\u00f3cio. Estes logo iniciam o cultivo nas terras, e alegam depois que n\u00e3o tinham como saber que havia sido desmatada ilegalmente. O esquema tamb\u00e9m presume que o governo esteja interessado em regular o agroneg\u00f3cio; o governo Bolsonaro, por\u00e9m, tem deixado bastante claro que n\u00e3o est\u00e1 interessado em faz\u00ea-lo, ao colocar importantes representantes do agroneg\u00f3cio em posi\u00e7\u00f5es de autoridade e minguar o financiamento das ag\u00eancias regulat\u00f3rias.<\/p>\n

Ainda que fosse verdade, em alguma medida, que toda a soja transportada pelo porto da Hidrovias cumpre integralmente os requisitos da morat\u00f3ria, os mercados de commodities s\u00e3o fluidos. Um novo porto para os grandes produtores reduz os congestionamentos e os custos de transporte dos pequenos produtores em outros locais, o que encoraja mais desenvolvimento e mais cultivo. (A IFC destacou que a Hidrovias se comprometeu a observar de perto seus clientes de soja: \u201cA HDB ir\u00e1 criar e manter procedimentos internos para revisar o cumprimento pelos clientes de todas as disposi\u00e7\u00f5es da Morat\u00f3ria da Soja na Amaz\u00f4nia e de quaisquer outros requisitos legais relevantes destinados a prevenir a comercializa\u00e7\u00e3o de soja produzida em \u00e1reas ilegalmente desmatadas. Caso o objetivo do porto ou a carteira de clientes da HDB mude, a IFC ser\u00e1 notificada pela empresa dessas mudan\u00e7as, e poder\u00e1 requerer que sejam tomadas outras medidas de auditoria e controle para assegurar que disso n\u00e3o decorram impactos indiretos indesej\u00e1veis.\u201d)<\/p>\n

A justificativa final dada pela IFC para o projeto se resume na ideia de incrementalismo. Outros tipos de desenvolvimento tamb\u00e9m est\u00e3o acontecendo, reportou o banco, e por isso esse \u00fanico porto n\u00e3o tem como causar tanto dano. Eles concluem dizendo que \u201ca contribui\u00e7\u00e3o incremental do porto para a redu\u00e7\u00e3o total dos custos de transporte \u00e9 considerada marginal, dada a mir\u00edade de outros fatores (pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-163, instala\u00e7\u00e3o de outros portos no distrito de Mirituba, etc.) que est\u00e3o contribuindo para o desenvolvimento da regi\u00e3o\u201d. Bolsonaro tem planos de pavimentar diversas outras estradas <\/a>na Amaz\u00f4nia, que atualmente permanecem inutiliz\u00e1veis boa parte do ano, um projeto viabilizado pelo financiamento internacional.<\/p>\n

Obviamente, a Hidrovias tamb\u00e9m est\u00e1 envolvida na pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-163 e nos demais projetos de desenvolvimento da regi\u00e3o. Esses projetos, como o asfaltamento da rodovia, t\u00eam outras consequ\u00eancias indiretas \u2013 embora completamente previs\u00edveis \u2013 \u00e0 medida que estimulam a abertura de estradas vicinais que permitem que a minera\u00e7\u00e3o, a explora\u00e7\u00e3o madeireira e ainda mais desmatamento atinjam \u00e1reas da floresta que permaneciam at\u00e9 ent\u00e3o de dif\u00edcil acesso.<\/p>\n

Um representante da Blackstone destacou que o fundo det\u00e9m apenas 9,3% da Hidrovias. Esse n\u00famero ignora, por\u00e9m, que 55,8% da Hidrovias \u00e9 de propriedade da P\u00e1tria Investimentos. No site da Hidrovias<\/a>, a P\u00e1tria \u00e9 descrita como \u201cparceira da Blackstone\u201d, e \u00e9 conhecida no setor financeiro como uma empresa do grupo Blackstone. Um artigo de novembro de 2018 na revista Private Equity News sobre a elei\u00e7\u00e3o de Bolsonaro trazia a seguinte manchete<\/a>: \u201cA democracia brasileira n\u00e3o corre perigo, diz a P\u00e1tria, da Blackstone.\u201d<\/p>\n

A mat\u00e9ria cita o principal economista da empresa, assegurando ao p\u00fablico que \u201ca descida ao autoritarismo \u00e9 extremamente improv\u00e1vel\u201d. Essa previs\u00e3o n\u00e3o se mostrou muito confi\u00e1vel, mas a Blackstone aparentemente permanece firme no apoio a Bolsonaro. O presidente brasileiro viajou a Nova York em maio para ser homenageado em um jantar de gala, patrocinado pela Refinitiv \u2013 uma empresa de que a Blackstone \u00e9 acionista majorit\u00e1ria.<\/p>\n

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