{"id":245707,"date":"2023-10-09T12:00:55","date_gmt":"2023-10-09T11:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/?p=245707"},"modified":"2023-10-07T06:30:05","modified_gmt":"2023-10-07T05:30:05","slug":"italiano-i-tempi-sono-cambiati-militari-e-clima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/2023\/10\/italiano-i-tempi-sono-cambiati-militari-e-clima\/","title":{"rendered":"(Italiano) I tempi sono cambiati\u2026 militari e clima"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Foto Rob Schleiffert | Frecce Tricolori (CC BY-NC-ND 2.0)<\/p><\/div>\n

La guerra ha sempre divorato la vita. Trasforma gli esseri umani in persone degne di vita e in persone che possono essere uccise senza pensarci. Appiattisce migliaia di esseri umani complessi trasformandoli in un nemico senza volto. Ringhia slogan di \u201cpaese\u201d e \u201cterra\u201d che vengono annunciati come pi\u00f9 importanti della vita umana. Seppellisce la brutalit\u00e0 dei corpi spezzati dietro il gergo di \u201ccollaterale\u201d. [\u2026] Ma oggi c\u2019\u00e8 un altro senso in cui la guerra sta divorando la vita, poich\u00e9 sta distruggendo la vita della biosfera del nostro pianeta e la vita delle generazioni future. <\/em><\/p>\n

— Nick Burton Climate Collateral\u00a0<\/em> 7 June 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Una manifestazione interrotta per lutto<\/h3>\n

30 Settembre 2023<\/span><\/em> – L\u201911 settembre 2023 a Torino si era svolta una conferenza stampa di presentazione<\/a> degli eventi in programma sabato 16 e domenica 17 settembre: \u00a0in occasione del Centenario dell\u2019Aeronautica Militare, infatti, era stata organizzata una manifestazione aerea che prevedeva la partecipazione di moltissimi velivoli, e un gran finale con lo spettacolo della Pattuglia Acrobatica Nazionale \u00a0organizzato dall\u2019Aero Club Torino. Era prevista anche la mostra \u201cCento anni dell\u2019aeronautica militare\u201d, a cura del Consiglio regionale del Piemonte in collaborazione con la Fondazione AMMA. L\u2019Aero Club di Torino offriva nella sua pagina web<\/a> tutte le info utili per il pubblico.<\/p>\n

Alcuni dei rappresentanti delle istituzioni locali avevano espresso commenti favorevoli per questa serie di iniziative. Gianna Pentenero, Assessora alla sicurezza, ricordava il ruolo di Torino nel settore industriale (dagli aerei prodotti negli anni Quaranta alle apparecchiature della stazione orbitante e della missione sulla Luna), e riteneva un onore per la nostra citt\u00e0 festeggiare l\u2019aviazione ospitando la pattuglia acrobatica. Francesco Casciano, Sindaco di Collegno, incoraggiava il pubblico a partecipare numeroso all\u2019esibizione delle Frecce Tricolori: sarebbe stata un\u2019occasione di visibilit\u00e0 e di promozione per le potenzialit\u00e0 del comparto industriale aereonautico. Qualche giorno prima dell\u2019evento erano gi\u00e0 previsti 85mila spettatori per le Frecce Tricolori, ed erano gi\u00e0 stati distribuiti tutti i biglietti ad ingresso gratuito per la manifestazione aerea.<\/p>\n

Interessata da tempo alle relazioni tra attivit\u00e0 militari e clima, stavo raccogliendo dati per documentare l\u2019impatto ambientale delle Frecce.<\/p>\n

Un terribile incidente<\/strong>. Nel pomeriggio del 16 settembre, durante un volo di prova uno dei velivoli delle Frecce si \u00e8 schiantato nei pressi dell\u2019aeroporto di Torino-Caselle coinvolgendo un\u2019auto di passaggio con a bordo una famiglia: \u00e8 morta una bimba di 5 anni, feriti il fratellino e i genitori.<\/em><\/p>\n

Apprendendo la notizia ho interrotto le ricerche che stavo svolgendo, mirate a documentare i costi economici e ambientali della pattuglia acrobatica, non solo in occasione di singoli eventi ma come attivit\u00e0 di lungo termine: comprensiva cio\u00e8 del costo e manutenzione dei velivoli, formazione e addestramento dei piloti, iniziative e attivit\u00e0 presso l\u2019aeroporto di Rivolto (UD), e durante le numerose esibizioni eseguite con frequenza crescente[1]<\/a> sopra mari, laghi e citt\u00e0 italiane.<\/p>\n

Con tristezza e determinazione ho ripreso le mie ricerche qualche giorno dopo l\u2019incidente.<\/p>\n

Le frecce tricolori: da una contrariet\u00e0 etico-estetica\u2026<\/h3>\n

La Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN), il cui nome ufficiale \u00e8 313\u00ba Gruppo Addestramento Acrobatico, ma che \u00e8 comunemente conosciuta come le Frecce Tricolori, \u00e8 nata nel 1961 in seguito alla decisione dell\u2019Aeronautica stessa di creare un gruppo permanente per l\u2019addestramento<\/a> all\u2019acrobazia aerea<\/a> collettiva dei suoi piloti<\/a>. Con dieci aerei<\/a> (dal 1982<\/a> utilizzano come velivolo gli Aermacchi MB.339 A\/PAN MLU<\/a>), di cui nove in formazione e uno solista, sono la pattuglia acrobatica pi\u00f9 numerosa del mondo, e il loro programma di volo l\u2019ha resa famosa come una delle migliori pattuglie aeree acrobatiche a livello internazionale.<\/p>\n

Sporadiche espressioni di contrariet\u00e0 verso questa manifestazione \u2013 inneggiante alla patria, al coraggio militare, alla difesa armata contro le minacce \u2018nemiche\u2019 \u2013\u00a0 erano gi\u00e0 state pronunciate molti anni fa: interessante fu la dichiarazione di \u00a0Lidia Menapace nel 2007<\/a>, che suscit\u00f2 indignazione per una sua articolata critica, di cui riporto qui alcuni passi:<\/p>\n

\u201c[\u2026] continuo a credere che a uno stato non si addicono le acrobazie e che il patriottismo espresso dalle Frecce Tricolori, cosi di immagine, sia molto di cattiva lega. [\u2026] Nel corso della visita mi \u00e8 stato chiesto di continuo se le Frecce erano belle e se ne ero orgogliosa\u2026 Le Frecce sono belle ma anche le piramidi sono bellissime, tuttavia a me quando le ho viste, \u00e8 venuto subito da chiedermi quanti schiavi sono morti per costruire delle tombe a re, e lo stesso mi viene in mente quando vedo il Colosseo; [\u2026] vorrei che sviluppassimo un gusto del bello meno legato al potere e alla sua magnificazione. <\/em><\/p>\n

Ho una idea di bello diversa, mi piace di pi\u00f9 un bello fondato sulle parole lievi di una lirica, sul pensieri consolanti di un testo di meditazione, sulle linee e colori di una pittura, insomma dove la materia impegnata \u00e8 abile e lieve e mi piacerebbe che avviassimo il gusto ad essere meno preso dalle cose che fanno rumore e occupano spazio, esprimono prepotenza. E\u2019 una questione di gusto e secondo me anche di etica\u201d. \u00a0<\/em><\/p>\n

\u2026 a una contrariet\u00e0 economica e ambientale<\/h3>\n

Costi economici. Negli ultimi decenni sono aumentate le preoccupazioni sulle crescenti spese destinate agli apparati e alle azioni militari. Ben prima dell\u2019inizio della guerra Russo-Ucraina che ha coinvolto molti Paesi, europei e non solo, le esibizioni delle Frecce Tricolori erano state occasionalmente criticate per i loro costi, ma la difficolt\u00e0 di accedere a informazioni attendibili ha sempre impedito di intraprendere iniziative concrete per abolirle. In molti paesi le pattuglie acrobatiche sono affidate a civili e si finanziano con gli introiti degli show aerei, mentre in Italia le Frecce Tricolori fanno capo ai bilanci della Difesa e i loro costi sono presumibilmente elevatissimi.<\/p>\n

In un articolo pubblicato su il Manifesto il 1\u00b0 maggio 2014 si leggeva:<\/p>\n

Bisogna tener conto che secondo alcuni calcoli contenuti nel libro Bianco della Difesa redatto nel 2002 e riferito all\u2019anno precedente, far volare un areo della pattuglia acrobatica costava all\u2019epoca quasi sette milioni e mezzo di lire (per la precisione 7,495 milioni). Fatti i dovuti aggiornamenti relativi al passaggio all\u2019euro e al maggior costo della vita, oggi sempre un\u2019ora di volo potrebbe costare 4.800 euro. Naturalmente per ciascuno dei nove aerei che compongono la pattuglia. Il costo totale della parata si aggira invece intorno a 1,9 milioni di euro. <\/em><\/p>\n

Il Ministro Crosetto, rispondendo a una interrogazione parlamentare del 20 settembre scorso (formulata dopo l\u2019incidente avvenuto a Torino) ha risposto<\/a> che il costo di un\u2019ora di volo \u00e8 di circa 6.800 euro (dati del 2023), inclusivo delle parti di ricambio e del carburante. Queste cifre vanno rapportate al valore aggiunto rappresentato dalla qualit\u00e0 e dalla quantit\u00e0 dell\u2019addestramento acquisito, fondamentale per la prontezza del personale e dell\u2019unit\u00e0, i cui benefici riguardano l\u2019intera Forza armata\u201d.<\/em> Ma a suo dire \u201cil costo di tali attivit\u00e0 potrebbe considerarsi quasi nullo<\/em>\u201d, in quanto \u201csostenuti molto spesso con l\u2019ausilio di sponsor privati, degli enti locali e civili, degli organizzatori, delle autorit\u00e0 locali, che richiedono la partecipazione alle Frecce Tricolori e a volte di altri assetti dell\u2019Aeronautica Militare per il tramite dell\u2019Aero Club Italia<\/em>\u201d.<\/p>\n

Danni ambientali. Oltre ai costi economici, sta crescendo l\u2019attenzione ai costi ambientali: il \u2019peso\u2019 della pattuglia acrobatica, forse trascurabile un tempo, diventa significativo e rilevante con il crescere delle preoccupazioni per le conseguenze dell\u2019aumento in atmosfera dei gas con effetto serra (GHG). \u00a0Un Aermacchi pu\u00f2 arrivare a consumare circa 100 litri di benzina al minuto (per confronto, un aereo di linea di dimensioni medie consuma\u00a0circa 21 litri al minuto). \u00a0<\/em>Secondo il Ministro Crosetto \u201cil consumo di CO2 durante l\u2019esibizione della pattuglia acrobatica \u00e8 paragonabile a 25 minuti di volo di un solo vettore di trasporto aereo a lungo raggio e quindi dell\u2019aviazione commerciale in fase di crociera\u201d.<\/em><\/p>\n

Ma la sostenibilit\u00e0 ambientale delle Frecce Tricolori e delle loro esibizioni viene si mette in discussione all\u2019interno di un discorso molto pi\u00f9 ampio, che riguarda la sostenibilit\u00e0 delle attivit\u00e0 militari nel loro complesso. \u00a0In alcuni articoli pubblicati negli anni scorsi sul sito del CSSR[2]<\/a> avevo segnalato che le attivit\u00e0 militari \u2013 in tempo di pace come in guerra \u2013 contribuiscono in modo significativo e crescente alla produzione di gas con effetto serra, ma solo gradualmente e a fatica la pressione esercitata da varie associazioni della societ\u00e0 civile ha potuto portare all\u2019attenzione questo problema, e avviare dei tentativi per obbligare i settori militari dei Paesi a dichiarare pubblicamente le loro produzioni di CO2 e mettere in atto iniziative concrete di riduzione dei gas-serra.<\/p>\n

Un convegno sul tema \u00e8 stato realizzato a Trento nell\u2019ottobre 2022\u00a0 (Disarmo climatico \u2013 L\u2019impatto ambientale di armi e guerre e i percorsi collettivi possibili verso un futuro di sicurezza climatica<\/a>). <\/strong>Speriamo che gli organizzatori dell\u2019evento (la Rete Italiana Pace e Disarmo ed altri) possano provvedere alla diffusione delle informazioni emerse e alla pubblicazione degli Atti .<\/p>\n

Iniziative internazionali<\/h3>\n

Sebbene la natura delle attivit\u00e0 militari sia tale che non potranno mai essere \u201cverdi\u201d, nel vero senso della parola, \u00e8 possibile attuare politiche per contribuire a ridurre al minimo l\u2019impatto ambientale. Alcune associazioni da alcuni anni lavorano, spesso in collaborazione tra loro, per conseguire alcuni scopi relativamente agli impatti ambientali dei sistemi militari nel mondo:<\/p>\n

    \n
  1. Approvare leggi che obblighino gli Stati a dichiarare i loro carichi ambientali<\/li>\n
  2. Imporre la messa in atto di iniziative volte a ridurre tali impatti<\/li>\n
  3. Promuovere nei decisori politici e nella societ\u00e0 una maggiore consapevolezza degli effetti perversi che i sistemi militari (sia in tempi di pace che in guerra) provocano negli ambienti naturali, sempre pi\u00f9 \u2018vittime silenziose\u2019 dei conflitti armati.<\/li>\n<\/ol>\n

    Alcune delle Associazioni pi\u00f9 impegnate in questo settore sono elencate qui di seguito: sui loro siti si possono trovare numerosi dati, riflessioni, proposte.<\/p>\n

    Conflict and Environment Observatory <\/strong>(CEOBS<\/a>). Questo gruppo di lavoro \u00e8 nato nel 2018 con l\u2019obiettivo primario di aumentare la consapevolezza e la comprensione delle conseguenze ambientali e umanitarie dei conflitti e delle attivit\u00e0 militari; di garantire che le conseguenze ambientali dei conflitti armati e delle attivit\u00e0 militari siano adeguatamente documentate e affrontate e che le persone colpite ricevano assistenza. CEOBS lavora in collaborazione con altre organizzazioni, tra cui\u00a0 Harvard Law School, King\u2019s College London, Norwegian People\u2019s Aid, Universit\u00e0 di Edimburgo, Universit\u00e0 di Leeds e Scientists for Global Responsibility.\u00a0 Nel sito<\/a> \u00e8 possibile trovare alcuni dati sulle emissioni militari.<\/p>\n

    Scientists for Global Responsibility<\/strong> (SGR<\/a>), \u00e8 un\u2019associazione indipendente con sede nel Regno Unito, composta da centinaia di scienziati naturali, scienziati sociali, ingegneri, professionisti IT e architetti, sostenuta da altre centinaia al di fuori di queste professioni. SGR promuove la pratica etica e l\u2019uso della scienza, del design e della tecnologia. SGR \u00e8 affiliata all\u2019International Network of Engineers and Scientists for Global Responsibility. Tra i progetti che SGR sta portando avanti ce n\u2019\u00e8 uno focalizzato sulla tematica \u2018militari e clima\u2019<\/a>: emissioni di carbonio militari; confronti tra le risorse utilizzate per le attivit\u00e0 militari e quelle utilizzate per contrastare il cambiamento climatico; legami tra cambiamento climatico e conflitti.<\/p>\n

    L\u2019atlante delle guerre e dei conflitti nel mondo<\/a><\/strong>. Qui \u00e8 disponibile un recente articolo<\/a> (28 febbraio 2023), firmato dalla redattrice Alice Pistolesi, <\/strong>su mezzi bellici, carburanti e distruzioni che peggiorano la crisi climatica, che a sua volta pu\u00f2 innescare ulteriori conflitti o aggravare quelli in corso.<\/p>\n

    https:\/\/lavialibera.it\/it-schede-1290-crisi_climatica_inquinamento_la_guerra_sporca<\/p>\n

    Il Transnational Institute<\/strong> (TNI<\/a>) \u00e8 un istituto internazionale di ricerca e difesa civile impegnato nella costruzione di un pianeta giusto, democratico e sostenibile. Per quasi 50 anni, TNI ha costituito un nesso unico tra movimenti sociali, studiosi impegnati e decisori politici. Tra i temi di cui si occupa c\u2019\u00e8 anche il problema della militarizzazione della crisi climatica, come si pu\u00f2 leggere nel documento The dangers of militarising the climate crisis<\/a> (<\/strong>12 October 2021).<\/p>\n

    Un convegno da seguire in vista di COP 28<\/h3>\n

    Il 26 settembre, si \u00e8 svolto \u2013 in presenza presso l\u2019Universit\u00e0 di Oxford e on line<\/strong> \u2013 un Convegno di grande interesse per i temi fin qui trattati: Military and conflict GHG emissions \u2013 from understanding to mitigation<\/strong><\/a> (Per info: ellie@ceobs.org<\/a> ).<\/p>\n

    In questa giornata il mondo accademico, la societ\u00e0 civile e gli esperti del settore si sono trovati per considerare il modo migliore per mitigare il contributo militare alla crisi climatica e monitorare l\u2019impronta delle emissioni dei conflitti armati. Considerando che l\u2019impronta di carbonio delle forze armate mondiali \u00e8 stimata al 5,5% delle emissioni globali di gas serra, questo evento ha valutato i dati e ha discusso come ridurre tali emissioni. Qui<\/a><\/strong> i dettagli e per la registrazione al Convegno.<\/p>\n

    Alcune delle Associazioni sopra indicate hanno scritto alla Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici<\/a> (UNFCCC) chiedendo all\u2019organismo delle Nazioni Unite per il clima di includere tutte le emissioni militari data la loro importanza per la contabilit\u00e0 globale del carbonio. \u201cLa nostra emergenza climatica non pu\u00f2 pi\u00f9 permettersi di consentire l\u2019omissione, \u2018come al solito\u2019, delle emissioni militari e legate ai conflitti all\u2019interno del processo UNFCCC\u201d<\/em>. La contabilit\u00e0 delle emissioni sar\u00e0 al centro del primo bilancio globale \u2013 una valutazione di quanto i paesi sono indietro rispetto agli obiettivi climatici di Parigi \u2013 che si svolger\u00e0 al vertice sul clima COP28<\/a> negli Emirati Arabi Uniti dal 30 novembre al 12 dicembre 2023, presso l\u2019Expo City, Dubai.<\/p>\n

    Note<\/h3>\n

    [1]<\/a> Quest\u2019anno erano previste nove esibizioni tra giugno e settembre. (<\/u>Calendario delle esibizioni<\/a>)<\/p>\n

    [2]<\/a> \u201cUn elefante in salotto\u201d. Gli USA e il cambiamento climatico\u2026<\/a> (18\/02\/2016).\u00a0 \u00a0Emissioni di carbonio: i militari a Glasgow?<\/a> (17\/11\/2021)<\/p>\n

    _______________________________________________<\/em><\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Elena Camino \u00e8 membro della rete <\/em>TRANSCEND per la Pace, Sviluppo e Ambiente<\/em><\/a> e <\/em>Gruppo ASSEFA Torino<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

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    In occasione del Centenario dell\u2019Aeronautica Militare, infatti, era stata organizzata una manifestazione aerea che prevedeva la partecipazione di moltissimi velivoli, e un gran finale con lo spettacolo della Pattuglia Acrobatica Nazionale organizzato dall\u2019Aero Club Torino.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":66008,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[291],"class_list":["post-245707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-original-languages","tag-military"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245707"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":245716,"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245707\/revisions\/245716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}