{"id":69420,"date":"2016-02-08T12:00:53","date_gmt":"2016-02-08T12:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/?p=69420"},"modified":"2016-02-06T00:12:32","modified_gmt":"2016-02-06T00:12:32","slug":"portugues-marica-cidade-brasileira-mostra-que-transporte-gratuito-e-possivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/2016\/02\/portugues-marica-cidade-brasileira-mostra-que-transporte-gratuito-e-possivel\/","title":{"rendered":"(Portugu\u00eas) Maric\u00e1, cidade brasileira, mostra que transporte gratuito \u00e9 poss\u00edvel"},"content":{"rendered":"<p><em>Um ano depois de come\u00e7ar a fornecer transporte p\u00fablico gratuito, prefeitura vai ampliar sua frota de \u00f4nibus.<\/em><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p><div id=\"attachment_69421\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/marica-brasil-transporte-gratuito.jpg\"  rel=\"attachment wp-att-69421\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-69421\" class=\"wp-image-69421\" src=\"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/marica-brasil-transporte-gratuito.jpg\" alt=\"marica brasil transporte gratuito\" width=\"600\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/marica-brasil-transporte-gratuito.jpg 800w, https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/marica-brasil-transporte-gratuito-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.transcend.org\/tms\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/marica-brasil-transporte-gratuito-768x475.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-69421\" class=\"wp-caption-text\">Frota de vermelhinhos ter\u00e1 um refor\u00e7o de dez ve\u00edculos (Foto: Fernando Silva)<\/p><\/div><\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>2 fev 2016 &#8211; <\/em>A partir de mar\u00e7o, os vermelhinhos, como ficaram conhecidos os \u00f4nibus coletivos da prefeitura de Maric\u00e1, v\u00e3o ganhar um refor\u00e7o e passar\u00e3o a funcionar com 23 ve\u00edculos.<\/p>\n<p>Atualmente, a Empresa P\u00fablica de Transportes (EPT), da prefeitura, opera com 13 coletivos, que interligam regi\u00f5es que n\u00e3o eram atendidas pelas empresas privadas de \u00f4nibus. Quatro linhas cortam a cidade, de Ponta Negra ao Recanto de Itaipua\u00e7u, 24 horas por dia.<\/p>\n<p>Em nota, a prefeitura de Maric\u00e1 afirma que foram comprados dez micro-\u00f4nibus. \u201cO itiner\u00e1rio est\u00e1 sendo definido e os ve\u00edculos ser\u00e3o utilizados para beneficiar os moradores de bairros distantes do Centro, como Santa Paula e Espraiado, e dos condom\u00ednios do Minha Casa Minha Vida de Itaipua\u00e7u e Ino\u00e3\u201d, informou a assessoria de imprensa.<\/p>\n<p>Maric\u00e1 \u00e9 o primeiro munic\u00edpio brasileiro com mais de 100 mil habitantes a oferecer \u00f4nibus gratuito. Segundo a prefeitura, foram transportadas mais de 2 milh\u00f5es de pessoas, em um ano de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o primeiro concurso p\u00fablico da empresa foi realizado em outubro de 2015 e teve quase 19 mil candidatos \u00e0s 128 vagas oferecidas. Os motoristas e os demais funcion\u00e1rios aprovados devem ser incorporados \u00e0 empresa a partir do dia 1\u00ba de mar\u00e7o.<\/p>\n<p><strong>Queda de bra\u00e7o<\/strong><\/p>\n<p>Desde o ano passado, a prefeitura de Maric\u00e1 vem lutando contra as grandes empresas que fazem o transporte coletivo no munic\u00edpio. Elas tentaram impedir na Justi\u00e7a o funcionamento dos \u00f4nibus gratuitos. A frota ficou um m\u00eas parada, em agosto do ano passado, mas voltou a funcionar depois que a prefeitura de Maric\u00e1 venceu a queda de bra\u00e7o.<\/p>\n<p>H\u00e1 40 anos as empresas Avia\u00e7\u00e3o Nossa Senhora do Amparo e Costa Leste monopolizavam o transporte p\u00fablico no munic\u00edpio.<\/p>\n<p><strong>Tarifa zero<\/strong><\/p>\n<p>Especialistas em transporte p\u00fablico, como o engenheiro civil L\u00facio Gregori, que foi secret\u00e1rio de Transportes da gest\u00e3o Luiza Erundina (1989-1993) na prefeitura de S\u00e3o Paulo, garantem que a gratuidade do transporte coletivo \u00e9 poss\u00edvel no Brasil.<\/p>\n<p>Segundo ele, os subs\u00eddios n\u00e3o precisam ser exclusivamente com impostos municipais, mas com a coparticipa\u00e7\u00e3o de governos estaduais e federal. \u201cEssa pode ser uma solu\u00e7\u00e3o e n\u00e3o pode ser minimizada s\u00f3 porque o prefeito x ou o governador y diz que n\u00e3o tem dinheiro\u201d, disse.<\/p>\n<p>L\u00facio Gregori mostra ainda como a passagem no Brasil \u00e9 cara se comparada a outros lugares do mundo. \u201c\u00c9 preciso uma discuss\u00e3o s\u00e9ria a respeito de como um pa\u00eds do porte do Brasil, que \u00e9 a s\u00e9tima maior economia do mundo, tem uma tarifa nessas propor\u00e7\u00f5es\u201d, critica o engenheiro. Segundo ele, se fosse comparado com sistema de transporte de Paris (Fran\u00e7a) e Pequim (China), a tarifa de \u00f4nibus de S\u00e3o Paulo, que hoje \u00e9 de RS 3,80, deveria ser de R$ 1,27. Comparando com os subs\u00eddios aplicados em Buenos Aires, a tarifa na capital paulista cairia para R$ 0,85. \u201cPol\u00edtica \u00e9 isso. \u00c9 construir possibilidades e n\u00e3o gerir impossibilidades\u201d, destaca L\u00facio Gregori.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.brasildefato.com.br\/node\/34052?utm_source=phplist857&amp;utm_medium=email&amp;utm_content=HTML&amp;utm_campaign=Boletim+Semanal+-+MST+considera+que+2015+foi+%E2%80%9Cano+perdido%E2%80%9D+para+a+reforma+agr%C3%A1ria+\" >Go to Original \u2013 brasildefato.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um ano depois de come\u00e7ar a fornecer transporte p\u00fablico gratuito, prefeitura vai ampliar sua frota de \u00f4nibus. 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